重庆市巴南区2024届高考诊断考试(一)地理试题

2023-09-14 11:14:22 20

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答疑解惑全解全析件，只有季节性冻土；辽宁省冬季受蒙古一西伯利亚高10.D11.C【解析】第10题，“小街区、密路网”模式中压影响，多强风，气候严寒且有积雪，是冬季交通建设要丨字路口更多；路网密且窄，这种布局不适合机动车快克服的困难。第4题，北京一大连由京沈高铁一朝凌联速行驶；“密路网”并非是满足机动车的停车需求，主要络线一秦沈客专一盘营客专一哈大高铁多线通行，比绕是为了方便社区巴士、非机动车、行人通行。第11题，行沈阳更近，与经过秦皇岛相比，搭乘更多高时速的线同等面积下，与“宽马路、大路网”模式相比，“小街区、路可缩短路程与时间，因此朝凌联络线开通后，两地通密路网”模式的道路更多，因而住宅区的比重相对下行时间明显缩短的是北京一大连；北京一沈阳可以直接降；CBD等级的提升涉及城市经济总量、辐射范围人搭乘设计时速350km的京沈高铁，无须经过朝凌联络口数量等因素；职住出行距离是住宅区与工作区的距线；秦皇岛一凌海可通过秦沈客专直达；沈阳一朝阳可离，材料中主要表现住宅区的改造，没有涉及职住距离通过京沈高铁直达，无须绕行朝凌联络线。变化；“小街区、密路网”模式可以增加底层临街商铺的5.A6.C【解析】第5题，由图可知，纽约国际机场的候数量，同时利于社区巴士、非机动车、行人通行，因此促机服务区比亚特兰大国际机场的候机服务区小，且亚特进了街巷商业活动。兰大候机服务区的两侧是跑道，乘客可以更快速地进入小题卷24环境与发展飞机，说明亚特兰大的机场基础设施更健全；纽约是美1.C2.D3.D【解析】第1题，由材料可知，海南长臂国第一大城市，城市等级较亚特兰大高；纽约地处大西猿旱季多在海拔1000m以上的地区活动，雨季常到低洋的西岸，更有利于跨大西洋航线中转，而亚特兰大国海拔地区的树冠层活动。海南为执热带季风气候，每年际机场的航班绝大部分是国内航班；纽约有众多国际组10月至次年3月为旱季，4~10月为雨季；1月降水少，织，政务旅行游客航班更多。第6题，由图可知，亚特兰海南长臂猿主要在海拔1000m以上的地区活动；7月大国际机场是平行的跑道，而纽约国际机场是交叉的跑为雨季，海南长臂猿主要在海拔1000m以下的地区活道，由于以前的运输飞机重量轻，起飞和着陆期间对于动；4月、10月为旱季和雨季交换的季节，其活动轨迹不侧风的要求较高，为提高机场运行保障能力，机场一般易追踪。第2题，1980年建立霸王岭自然保护区后，生都会根据风向统计数据建设交叉跑道，故与亚特兰大机物数量增多，海南长臂猿食物增多；建立自然保护区，热场相比，纽约机场跑道设置的优势是对风向的适应能带雨林面积不会不断减少；全球气候变暖对中、高纬度力强。地区影响较大，对低纬度地区影响小；自然保护区中的7.C8.D9.A【解析】第7题，川藏铁路东起成都，西道路将海南长臂猿的栖息地分割，影响其生存。第3至拉萨，跨越四川盆地和青藏高原，地势起伏大，地质环题，基因技术应主要针对濒临灭绝的生物种类，近些年境复杂，桥隧比高，而东部地区地形地质条件相对较好，海南长臂猿数量有所增加，不需要采用基因技术；道路所以川藏铁路设计时速明显低于东部新建铁路；沿途人使栖息地破碎，不利于对其的保护；加强巡山会破坏其口密度对铁路时速的影响相对较小；高寒缺氧、气候多生存环境，人工驯化不利于野生动物习性的保护；加强变不是影响铁路时速的主要原因。第8题，国道连接的山水林田湖草系统的治理，改善生态环境，有利于扩大城镇更多，展线长；铁路多以直达为主，铁路的桥隧比更海南长臂猿的栖息地，进而扩大其生存空间，有利于对高；国道的建设成本相对较低，但受自然因素（如天气、其保护。滑坡泥石流等)影响大，其连续性较铁路低，铁路的建设4.A5.C【解析】第4题，据材料“‘基’减少甚至消失，成本高，连续性更好。第9题，川藏铁路的修建有利于：鱼塘已转为规模更大的高密度集约化养殖模式”可知，加强对青藏边疆地区的联系，维护边疆地区的稳定，提高密度集约化养殖模式使养殖空间扩大，将部分陆地资高地区交通通达度，促进西藏地区资源开发和旅游业的：源“基”转化为鱼塘；材料没有体现城镇用地扩张，建设发展，带动西藏经济发展，也完善了西部铁路网络，①②的是特色田园美丽水乡；水热条件短时期内不会发生变③正确；铁路的建设不能减少地质灾害，且建设过程中化；蔬果需求是生活必需品，其需求不会减少。第5题，人类活动还可能加剧其地质灾害的发生频率，④错误。读图可知，“有机一双循环基塘农业模式”使废水得到循·1723J

本文标签：诊断性模拟答案

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