衡水金卷先享题2023-2024高三一轮40分钟单元检测卷/地理湘教版12区域可持续发展1

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【解析】影响商业网点密度的因素主要有市场与交通条件。生态脆弱对商业网，点密度的影响较小；该地区自然资源条件优于沿海地区；该地区经济较为落后，交通密度较低，商品流通性差；西部大开发的政策对该地影响大。二、非选择题：本题共2小题，共40分。31.阅读图文材料，完成下列要求。(16分)2021年9月，和若铁路（和田一若羌）全线铺轨贯通，标志着包围塔克拉玛千沙漠的南疆铁路环线正式形成闭环。南疆和田、喀什等地铁路货运出疆路程缩短1000多千米，于田、民丰等5个县从此告别不通火车的历史。和若铁路被称为“含沙量”最高的铁路，许多铁路沿线采用“外阻内固”的防沙模式，铁路两侧设置有芦苇沙障、芦苇方格、乔木和灌木条带，形成一道“绿色长城”。如图示意和若铁路分布霜心共圈本疆藏，是保来非西国典长Λ阿克苏莲尔勒铁路于用一河流民丰。城市个不山地沙漠(1)判断和若铁路沿线乔木和灌木的内外位置，并分别说明乔木和灌木在风沙防护方面的作用。(8分)(2)和若铁路沿线已有航空、公路等运输方式，根据交通运输布局的原则，分析和若铁路布局的合理性。(8分)【答案】(1)位置：外侧乔木，内侧灌木。作用：外侧种植乔木，利用高大的树体降低风速，阻挡风沙；内侧种植灌木，利用植物发达的根系和茂盛的枝叶固定流沙。(2)随着南疆地区经济发展，运输需求不断增加；发挥综合运输优势，完善南疆交通运输网；促进铁路沿线经济要素流动，衡地区发展，带动少数民族地区社会经济的发展。32.阅读图文材料，完成下列要求。(24分)证【案答1敦格铁路是连接甘肃省敦煌市至青海省格尔木市的电气化铁路，该铁路为甘肃、青海、新疆、西藏四省级行政区域经济社会发展和沿线地区致富增添了“新引擎”。铁路沿线的沙山沟特大桥是一座穿越活动性沙漠的高架桥梁，受风沙活动影响小。阿尔金山的山前洪积原因受地壳运动和洪水冲刷侵蚀而形成沙山沟，在沙山沟两侧，被剥蚀的丘陵台地上覆厚度仅0.5~1米的沙层，沙层覆盖台地形成高约50米的沙山。如图示意敦格铁路分布及沙山沟特大桥周边地形情况。工，94°15'至敦煌9450'何式合销益效高乌鲁木好39°50·沙山沟A案答哈密。特大桥卧年条休东出华喻新疆b咖园联因，出春大下S图由【体照》敦煌格标木39°30爽红：只大乳美+装飘贵西藏酒(四总，突国中县必员再拉萨青藏高原至格尔木,改因。烟风阳武以张社、铁路典沙山0火车站×桥梁图意示年姜英式品处列%沙漠公戈壁砾石滩季节性河流(1)从气候角度说明工人修建沙山沟特大桥时可能遇到的困难。(6分)(2)简析沙山沟特大桥两侧沙山的形成过程。(4分)(3)推测沙山沟特大桥受风沙活动影响小的原因。(8分)(4)简述敦格铁路修建的积极意义。(6分)【答案】(1)昼夜温差大；高寒缺氧；紫外线辐射强；大风天气多(2)山前洪积原受到地壳抬升；裸岩经风化及外力侵蚀形成丘陵台地；风力搬运细沙覆盖在丘陵台地之上。(3)沙层厚度较小，且沙源少；盛行风向与铁路走向大致相同，利于疏导风沙；受沟谷“狭管效应”影响，风力强劲，沙子不易沉积在铁轨上；沟内沙丘低矮，采取高架桥形式，减少风沙掩埋危险。炸人图(4)带动青藏地区经济发展，促进旅游业发展；加强青藏地区与中东部地区的经济文化联系；完善我国铁路交通网；加强民族团结。·81…